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以創新構筑“走出去”新優勢助力“中國制造”向“中國創造”轉變
2017-3-22 10:33:07本站原創 】 【收藏】 【打印

從引進高鐵的2004年開始,10年間中國就建成了占世界總里程一半多的高鐵線路,不僅技術上“后發先至”,而且還具備了系統工程總承包能力,“高鐵路徑”昭示的正是“中國路徑”特有的力量。

中國高鐵的崛起,也帶動了軌道交通裝備制造業的崛起。2014年7月,李克強總理在長沙南站考察滬昆高鐵時,觀看了中國鐵建高新裝備股份有限公司制造的DWL-48連續走行搗固穩定車作業,長期著力向海外“推銷”中國裝備的李克強高興地說:“中國標準走出國門,既帶動經濟發展,也揚了中國人的志氣!”

中國鐵路走到哪里,中國大型養路機械就行進到哪里。作為中國鐵路養路機械領域的領軍企業,鐵建裝備為“中國鐵路”、“中國標準”走出國門立下建功立業。公司將以全新的姿態走入歷史發展軌跡,為實施“中國制造2025”戰略,推進中國軌道交通裝備制造業騰飛和鐵路大型養路機械事業發展添功助力。

延伸鏈條,助力企業“走出去”

中國鐵建高新裝備股份有限公司多年來致力于大型養路機械事業,建立了大、中、小型養路機械研發制造、銷售培訓、返廠大修、配件供應、工程施工于一體的完整產業鏈,是中國鐵路養路機械領域的領軍企業,國家鐵路大型養路機械高新技術產業化基地、國家鐵路大型養路機械工程技術研究中心、國家國際科技合作示范基地、國家高新技術企業、國家知識產權優勢企業。

公司現已形成清篩、搗固、配砟、穩定、物料運輸、鋼軌處理等多個系列60多種產品,其中自主研發產品30余個,多次填補國內空白。公司通過了ISO9001質量管理體系、OHSMS28001職業健康安全管理體系認證和EN15085-2歐洲焊接質量認證,技術處于國內領先和國際先進水平。

截至2016年底,公司已生產制造各類大型養路機械2600余臺,處于國內領先和國際先進水平,具有明顯的國際技術經濟比較優勢,在國內市場占有率達80%以上,并逐步走向世界。獲國家科技進步獎3項,獲得授權專利265件,其中發明38件,國家級新產品13項,主持參與制訂大型養路機械鐵道行業標準30余項,成為我國鐵路大型養路機械設備的領軍企業,生產規模居亞洲第一、世界第二。

大型養路機械實現配套國產化并在我國鐵路廣泛使用,結束了我國鐵路依靠人工養護的歷史,推進了鐵路工務修程修制的改革,縮短了與國外先進水平近30年的差距。大型養路機械在我國鐵路歷次大提速、青藏鐵路和高速鐵路建設中發揮了不可替代的作用,保證了鐵路高速重載和安全運營,成為中國鐵路科技進步重大標志。

公司董事長、總經理任延軍說:“多年來,公司在保障生產質量優良的產品之外,為用戶提供全面的服務。產品銷售到哪里,技術、培訓、修理、配件等服務就跟到哪里,形成了完善的產業鏈,為公司‘走出去’奠定了堅實基礎。”

創新驅動,拳頭產品贏市場

中國鐵建高新裝備股份有限公司的國際化路徑就是讓自己的品牌走出去。這需要堅強的技術支撐,以技術研發投入和優異的產品質量來驅動。技術研發是推動公司國際化戰略的先決條件,沒有真正自主知識產權的產品,進軍國際市場舉步維艱。

“公司找準行業領軍企業的定位,重點針對客戶實際需求進行調研,提供多種符合客戶需求和實際的解決方案,研制出適銷對路的產品。”公司副總工程師謝江生介紹到,2015年公司自主研制的XCDW-32道岔搗固穩定車,是新一代復合功能搗固作業車,能實現遠程診斷,云服務等,代表著當今世界鐵路大型養路機械最高端和最前沿的水平。

公司自主研制的DC-32Ⅳ型搗固車是具有完全自主知識產權的搗固車,配合已有的穩定車、配砟車、清篩機等,可以組建維修機組和中大修機組到國外施工。GCS-80軌道除沙車被譽為高鐵“新絲路”上的“清道夫”,為“5小時進青出甘入疆”的蘭新二線安全運行提供保障。GCX-1000軌道除雪車首次采用了國際上尚未破解的吹掃拋技術,解決了一系列難題,達到國際先進水平,在哈大高鐵試用。

2015年5月,首臺JDZ-160接觸網檢修作業車的出廠,這是當今世界技術最為先進、運行速度最快、功能最為綜合、用途最廣泛的快速接觸網綜合作業車和檢修、搶險用車輛,被譽為“高鐵救護車”。接觸網檢修作業車是公司和奧地利PLASSER公司采用雙方樣機同步制造模式合作的一個新項目,是繼TX-65軌道吸污車、GCX-1000軌道除雪車、XM-1800鋼軌銑磨車、GCS-80軌道除沙車后又一高鐵維護專用設備,標志著公司的產品體系實現了由線下到線上、從工務到供電的飛躍,產品領域由普通鐵路繼續向高速鐵路進軍。

近年來,隨著我國城市化進程逐漸加快,國家已把發展城市軌道交通作為發展公共交通的重要方針,各地掀起了城市軌道交通建設的熱潮。然而,目前我國缺乏城市軌道交通市場統一的養護維修標準和模式,同時國內生產的相關養護維修產品很少,需從國外購買,采購維護成本高昂,服務也不能得到及時保障。鐵建裝備作為我國鐵路大型養護機械設備行業的領軍企業,擁有研發、制造、修理、培訓、配件供應、線路養護施工、售后服務全產業鏈優勢,在線路檢測、養護、維修、產品服務方面積累了豐富的經驗和雄厚的實力。

近年來,公司大力開發城市軌道交通市場相關產品,針對地鐵市場開發出了具有自主知識產權、技術先進、作業效率高、綠色環保的地鐵銑軌車等高性價比產品。公司開發出適用于中國城市軌道交通的地鐵鋼軌銑磨車,能夠一次性削掉新鋪設鋼軌的表面脫碳層,并可消除軌面側磨、波磨、碾壓層、表面裂紋、飛邊、剝離等缺陷,大幅度降低列車運行噪音,恢復軌頭工作部分的標準廓形,保障地鐵列車運行的安全性,提高鋼軌及列車使用壽命。同時,有效減少列車車輪與鋼軌間磨損,消除隧道內列車運行時產生的嘯叫和振動,提高乘客乘車時的舒適性,總體技術性能指標達到世界領先水平。

深化合作,開辟發展新空間

當今時代,全球新一輪科技革命和產業變革與為經濟發展方式轉變形成歷史性交匯,“一帶一路”戰略的實施為我國制造企業參與沿線國家基礎設施建設和產能合作開辟了新的市場空間。

中國鐵建高新裝備股份有限公司結合實際,優化資源配置,拓寬發展空間,按照“通過國際合作,推動國際營銷,開啟歐洲配件市場,培育東南亞市場,拓展經營服務鏈,多方尋求發展之路”的總體思路推進國際化步伐。

近年來,依托中國鐵路走出去的堅強后盾,公司充分利用中國鐵建、中國中鐵、中國交建等搭建的海外工程項目平臺,產品已服務于為委內瑞拉、土耳其、沙特、蒙古、尼日利亞、埃塞俄比亞、安哥拉等16個國家和地區。

現階段,公司的國際合作將以產品合作為基礎,在建立互信的基礎上再深入合作,在與奧地利PLASSER公司、德國ROBEL公司、意大利MFL公司的友好合作中,充分利用這些公司在設計方面的優勢,利用集團公司的研發制造平臺,開發滿足中國及海外市場需求的新產品,提升整體開發設計能力。

通過加強國際資本與國際技術合作,以產品合作為基礎,在建立互信的基礎上開展資本合作,將會實現鐵路行業相關產品多元化發展,使公司在市場中更具有競爭力。

公司總經理江河表示:鐵建裝備將實施“強主業、重相關、拓多元”戰略,繼續做強大型養路機械主業,保持行業領軍企業的地位不動搖,在此基礎上重點實施相關多元化,拓展多元化經營,力求在城市軌道交通市場、鐵路供電設備領域等新市場、新領域站穩腳跟,力爭快速形成兩到三個產業、全產業鏈創效的格局,努力打造成為全球最具競爭力的鐵路工程機械制造與服務提供商。”

“當前,中國經濟發展進入‘新常態’,國家積極實施高速鐵路‘走出去’和‘一帶一路’戰略,大型養路機械行業面臨著全新的歷史機遇。”任延軍表示,公司將緊緊抓住難得的戰略機遇,按照“強主業、重相關、拓多元”的戰略部署和安排,強化戰略落地,構建發展新格局;大力推動自主創新和商業模式創新,實現內涵式增長;深化企業改革,推動企業瘦身健體、提質增效,進一步增強企業活力,提高運營效率;強化企業管理,持續完善公司法人治理;全面推進生產經營和資本運營雙輪驅動,大力推進國際化戰略,不斷提升國際化經營水平,推動我國鐵路大型養路機械裝備制造業走向世界,實現由‘中國制造’向‘中國創造’轉變。

(文章來源:云南省工業經濟聯合會)

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